从江苏省南京市该市一批重大交通基础设施建设将面向社会资本开放。
据介绍，南京246、340、360等省道建设将首次向社会资本开放。246省道、340省道的江宁-溧水段，360省道高淳段建设的融资模式为30%财政资本金，70%面向社会资本，大大拓宽了这些省道建设的融资领域。这三条省道均在苏皖省界设置一个收费站，将收费权限作为质押。
同时，南京马群综合换乘中心也将成为首个引入综合开发模式规划建设的区域停车换乘中心。该项目依托交通枢纽打造城市东部地区中心门户，通过综合开发收益平衡交通基础设施建设投资。合资企业江苏中垠青旅投资发展有限公司日前以13.1亿元成交价竞拍成功这幅地块。此外，该地块还须进行包括麒麟有轨电车在内等多条轨道交通廊道配建工程。据悉，未来南京的客运枢纽建设将引入更多的社会资本参与。
近年来，民资投资南京港口建设的热情高涨，去年南京港口建设12.2亿元总投资中，民营资本约7亿元，占57%以上，不仅清江集团、大件集团、华能南方、远景滨江等大量民营资本进入，还有欧德邮储集团、龙翔等外资进入。（建筑时报
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